– Banyak yang masih bingung ketika sudah kuras air radiator tapi mesin masih tetap mengalami overheat.
Perlu diketahui, overheat pada mesin bisa disebabkan bermacam faktor dan bisa terjadi kapan saja.
Meskipun sudah kuras dan ganti air radiator, mesin mobil masih bisa mengalami overheat.
Salah satu penyebabnya bisa karena lupa melakukan bleeding pada air radiator baru.
“Bleeding air radiator bertujuan supaya tidak ada udara yang terperangkap di jalur pendinginan mesin,” ungkap Aris, mekanik panggilan yang kerap menangani BMW.
Jadi tak heran kalau radiator mobil Eropa dilengkapi dengan baut bleeder di samping radiator.
“Angin yang terperangkap dibuang sampai habis lewat baut bleeder itu,” tambah Aris disitat skitdeva.
Baca Juga:
Sehingga air atau coolant radiator yang bersirkulasi tidak terdapat angin palsu.
Caranya mudah, tinggal kendorkan baut bleeder dan tunggu hingga angin panasnya mereda dan hilang total.
Sedangkan pada mobil Jepang, bisa lihat kondisi air atau coolant saat bersirkulasi.
“Kalau ada gelembung, berarti masih ada udara yang terperangkap,” ujar Willy dari bengkel mesin OSF, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Indikasi udara palsu sudah terbuang semua adalah tidak ada gelembung saat coolant atau air radiator bersirkulasi.
Karena angin palsu pada jalur pendinginan mesin rawan bikin mesin overheat.
